机身无笔直尾翼和水平尾翼，三角升力机头，高空高速空优战机，可是机身前配了一对细巧的鸭翼。

  美国六代机方案（NGAD）现已耕耘多年，可是仍未有实质性开展，疑似技能道路和第六代战机的作战定位上存在不合或技能瓶颈，迟迟没有确认下来详细的开展道路，在懂王新一届美国政府的领导下重启六代机方案并正式命名为F-47。所谓，无名，六合之始，有名，万物之母。不论F-47现不现实，横竖现已有了姓名了，它便是存在的了。

  装备2台变循环发动机，理论速度能超越2马赫，非全向隐身规划，专心中高空范畴的空战，带着的无人机编队很有或许会选用人工智能自主决议方案、自主寻的作战方法。

  F-47可搭载AIM-260空空导弹，射程可达260KM，选用隐身规划，加强抗干扰才能，结尾速度可达5马赫，突防能较上一代空空导弹有明显提高。

  结合美国空中预警系统，能够调度卫星、预警机、陆基预警等构成远中近三层预警系统，归纳预警才能较强，依靠完好、强壮的作战系统，F-47更重视穿透性制空，攫取中高空制空权。

  以美国在F-22战机自上老练的隐身技能堆集，F-47的归纳战力能够排到榜首队伍，估计2028首飞。

  因为乌克兰战场的连累，俄罗斯的第六代战机或许开展缓慢，目前为止还未发布其六代机的详细称号。

  俄罗斯作为全球寥寥无几的几家航天大国之一，又有前苏联的传承，其航空、航天技能储备雄厚，加上苏-57隐身战机已确认进入量产阶段，阐明俄罗斯在隐身技能上有了新的打破，很老练要，能够移植到下一代战斗机研发上。

  以俄罗斯的技才能量估测，其下一代战机很或许具有3马赫以上的飞行速度，能进入接近空间进行作战，并具有全向隐身才能（或许撤销笔直尾翼和水平尾翼），别的俄罗斯具有老练的高超音速洲际导弹能够为第六代战机供给更有要挟力的高超音速空空导弹。

  作为能够独立研发和制作隐身战机，具有强壮的航天才能的俄罗斯，但在电子雷达技能和AI开展上相对较弱，其第六代战机整体战力能够排在第二队伍。

  因为第六代战机的研发难度和对技能的归纳性要求比较高，这些国家的技能累积比较难以独立支撑整个六代机方案，多国协作的方法比较合适。

  GCAP方案以英国“暴风”六代机为根底，结合日本隐身技能（如三菱重工）和意大利航空经历，方针是完成新一代战机的超音速巡航与智能化作战才能。

  这个方案最大的对立点在于，英、日、意要在没有第五代隐身战机技能堆集的条件之下研发和制作第六代战机，也便是说GCAP要直接略过第五代隐身战斗机完成跨代开展，能够说是雄心壮志了。

  法德西的FCAS第六代战机系统，包括战斗机、无人机、作战云、低可勘探性技能及新一代发动机，着重网络化协同作战，由达索、空客等老牌欧洲军用航空企业担任研发，估计将投入超1000亿欧元。

  因为没有第五代战机的技能堆集，FCAS面临着GCAP相同的问题：要直接略过第五代隐身战斗机完成跨代开展。

  欧洲两款第六代战机最为难的当地在于错过了第五代战机技能开展阶段而想要采纳多国协作的方法，完成弯道超车的野心，可是这不是一个1+1+1=6的游戏。

  因为欧洲和日本在隐身技能储备较为匮乏，大概率会参阅歼-20以及F-22的隐身规划，并且欧洲人工智能开展也相对落后，欧洲的第六代战机战力能够排在第三队伍。