1、动力强，我买的是330的版本，动力随踩随有，开着非常爽，这可是电车给不到的！2、操控好，方向盘手感比较扎实，车头指向也比较灵活，开起来不会有明显的“大车感”。3、性价比，现在豪华品牌销量不如以前，所以优惠力度很大，现在入手很合适。

  首先就是车内一些细节我觉得还有提升空间，尤其是一些地方的用料和豪华感，并未达到我对这个品牌的预期。另外，车机功能虽然越来越丰富，但有时候操作逻辑还要适应。

  作为主打家用的A级轿车，速腾S主打均衡与实用。搭载EA211 1.5T EVO2发动机，动力输出线号汽油，市区综合油耗不超过百公里7L，用车成本友好。底盘延续德系调校风格，高速行驶稳定性出色，变道侧倾控制到位。豪华版配备全液晶仪表、大尺寸中控屏与双区自动空调等配置提升实用性，车机响应流畅，手机互联功能齐全，兼顾家用与科技体验。

  车内大面积硬塑料材质，内饰质感相比同价位自主品牌偏弱。后排中央地台凸起较高，满载五人时中间乘客腿部局促。

  最满意的还是空间表现。虽然平时基本就是自己一个人或者两个人用车，但周末带家人出去的时候，后排空间就显得比较实用了。家里人坐在后排不会感觉拥挤，腿部空间也比较充裕。并且后备厢的装载能力同样不错，平时放几个行李箱或者一些杂物基本都没什么压力。迈腾的底盘也是我很喜欢的地方。平时在市区开，经过一些减速带或者路面接缝时，悬架能够比较好地过滤掉大部分冲击，高速行驶的时候车身也比较稳。

  首先就是车机体验，我自己觉得还有提升空间，虽然功能越来越丰富，但和一些主打智能化的新能源车型相比，界面、交互以及语音体验还是存在一定差距。其次是一些细节配置，若能够再丰富一些，日常使用的便利性会更好。

  轴距达到2980mm，后排地板接近于纯平，坐三个成年人不拥挤。后备厢容积693L，后排座椅放倒后空间更大，露营、搬家都没问题。第五代EA888 2.0T发动机数据在同级燃油车中相当能打，涡轮迟滞明显减小，起步轻快、中后段超车有底气。德系底盘调校扎实，高速过弯侧倾小、不发飘，开船感几乎没有。

  车机系统卡顿、反应慢，高速开自适应巡航时车机偶尔会出现死机情况，倒车时影像失灵，存在安全风险隐患。座椅整体偏硬，舒适性一般。

  全新揽巡更适合看重空间实用性、行驶稳定性和德系品质的家庭用户，特别是需要经常满载或携带大量行李的场景。如果对科技配置和智能化体验要求比较高，建议第一先考虑其他车型。